Stator varotormotorning zarur qismlari hisoblanadi. Stator korpusga o'rnatiladi va odatda statorga o'ralgan sariqlar mavjud; rotor shassisga podshipniklar yoki vtulkalar orqali o'rnatiladi va rotorda kremniy po'lat plitalar va rulonlar mavjud, oqim stator va rotorning kremniy po'lat plitalari ustida magnit maydon hosil qiladi, va magnit maydon rotorni aylantirishga majbur qiladi.
Birinchidan, asenkron motorning statori stator yadrosi, stator sargisi va o'rindiqdan iborat.
1.Statoryadro
Stator yadrosining roli vosita magnit pallasida va o'rnatilgan stator o'rashining bir qismi bo'lib xizmat qiladi. Stator yadrosi 0,5 mm qalinlikdagi silikon po'latdan yasalgan qatlamdan yasalgan va g'ishtli po'lat plitalarning ikki tomoni stator yadrosidagi aylanadigan magnit maydon natijasida kelib chiqadigan yadro yo'qotilishini kamaytirish uchun qatlamni bir-biridan izolyatsiya qilish uchun izolyatsion bo'yoq bilan qoplangan. . Stator o'rashini joylashtirish uchun stator yadrosining ichki doirasi bir nechta bir xil uyalar bilan teshiladi.
2. Stator sargisi
Stator sargisi dvigatelning elektron qismi bo'lib, uning asosiy vazifasi oqimni o'tkazish va elektromexanik energiyani konvertatsiya qilishni amalga oshirish uchun indüksiyon potentsialini yaratishdir. Stator o'rash sariqlari stator uyasida bir qatlamli va ikki qatlamli bo'linadi. Yaxshiroq elektromagnit ishlashga erishish uchun o'rta va katta asenkron motorlar ikki qavatli qisqa o'rashdan foydalanadilar.
3. Stator o'rindig'i
Shassisning roli asosan stator yadrosini mahkamlash va qo'llab-quvvatlashdan iborat, shuning uchun etarli mexanik kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak, dvigatelning ishlashiga yoki turli kuchlarning tashish jarayoniga bardosh bera oladi. Kichik va o'rta o'lchamdagi AC vosita - quyma temir shassisining umumiy ishlatilishi, AC motorining katta quvvati, po'latdan payvandlash shassisining umumiy ishlatilishi.
Ikkinchidan, asenkron motorning rotori rotor yadrosi, rotor o'rash va rotor mili va boshqalardan iborat.
1. Rotor yadrosi
Therotoryadro dvigatelning magnit pallasining bir qismidir. U va stator yadrosi va havo bo'shlig'i birgalikda dvigatelning butun magnit davrini tashkil qiladi. Rotor yadrosi odatda laminatlangan 0,5 mm qalinlikdagi silikon po'latdan yasalgan. O'rta va kichik AC motorlarining rotor yadrolarining ko'pchiligi to'g'ridan-to'g'ri vosita miliga o'rnatiladi. Katta o'zgaruvchan tok motorlarining rotor yadrosi rotor miliga o'rnatiladigan rotor braketiga o'rnatiladi.
2.Rotor o'rash rotor o'rash indüksiyon potentsial roli, oqim orqali oqim va elektromagnit moment hosil qilish, sincap qafas turi va sim-yara turi ikki shaklining tuzilishi.
1. Sincap qafasli rotor
Sincap qafasli rotorli o'rash o'z-o'zidan yopiladigan o'rashdir. Har bir tirqishga hidoyat paneli o'rnatilgan va yadro uchidan cho'zilgan tirqishlarda barcha yo'naltiruvchi panjaralarning uchlarini bog'laydigan ikkita so'nggi halqa mavjud. Agar yadro olib tashlansa, butun o'rashning shakli "dumaloq qafas" ga o'xshaydi, shuning uchun sincap kafesli rotor deb ataladi.
2. Sim bilan o'ralgan rotor
Rotorli o'rash va sobit o'rash rotor yadrosi uyasiga o'rnatilgan izolyatsiyalangan simga o'xshaydi va yulduz shaklidagi uch fazali simmetrik o'rashga ulanadi. Keyin uchta kichik simning uchi rotor milidagi uchta kollektor halqaga ulanadi, so'ngra oqim cho'tkalar orqali chiqariladi. Tel o'ralgan rotorning xarakteristikasi shundaki, kollektor halqasi va cho'tkalari dvigatelning ishga tushirish ish faoliyatini yaxshilash yoki vosita tezligini tartibga solish uchun o'rash pallasida tashqi rezistorlarga ulanishi mumkin. Cho'tkalarning eskirishini kamaytirish uchun sim bilan o'ralgan asenkron motorlar ba'zan cho'tkaning qisqa tutashuvi qurilmalari bilan jihozlangan, shuning uchun vosita ishga tushirilganda va tezlikni sozlash kerak bo'lmaganda, cho'tkalar ko'tariladi va uchta kollektor halqalar bir vaqtning o'zida qisqaradi.
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 13-dekabr