Stator varotormotorning zarur qismlari. Stator turar joyga o'rnatiladi va odatda statorda lampalar yaralangan; Rotor shassi yoki butalar orqali silikka va rotorga rotorning rotorining rotorlari va rotorining rotorining rotorlari va magnit maydoni aylanadigan magnit maydonni ishlab chiqaradi, va magnit maydoni chirishni aylantirish uchun boshqaradi.
Birinchi, asenkron dvigatel statori stator yadrosi, stater o'rash va o'rindiqdan iborat.
1.Statoryadro
Stator-yadro roli motor magnitli va o'rnatilgan staterni o'rashning bir qismi bo'lib xizmat qiladi. Stator-yadro qalin kremniy po'latdan yasalgan plastinka laminatidan qilingan va g'ishtli po'lat varaqning ikki tomoni stator yadroida aylanadigan magnit maydonning aylanishini kamaytirish uchun bir-birining varaqasini kesish uchun bir-biridan chiqarish uchun bir-biridan ajratish uchun izolyatsion bo'yoq bilan qoplangan. Statorni o'rashni joylashtirish uchun stator yadrosining ichki doirasi bir qator bir nechta uyalar bilan urilgan.
2. statorni o'rash
Statorni o'rash motorning ayirboshlashi, uning asosiy funktsiyasi elektromexanik energiya konversiyasini amalga oshirish uchun oqim va indükeratsiyani yaratishdir. Statorni siljish o'rash joyi bir qavatga va stator uyasida ikki qavatga bo'linadi. Elektromagnit ko'rsatkichlar, o'rtacha va katta asenkron motorlar ikki qavatli qisqa ohangda suzishni ishlatadi.
3. Stator o'rindig'i
Xassilarning roli asosan stator yadrosini tuzatish va qo'llab-quvvatlash, shuning uchun etarlicha mexanik kuch va qattiqlikka ega bo'lish talab etiladi, ular uchun turli xil kuchlarning avtoulovi yoki transport jarayoni bardoshli bo'lishi mumkin. Kichik va o'rta o'lchamdagi motor - quyma dazmol shassilaridan umumiy foydalanish, AC Motorining katta sig'imi, po'lat payvandlash shassilaridan umumiy foydalanish.
Ikkinchidan, asinxron motor rotori rotor yadroidan, rotorni aylantirish va rotorli va hokazodan iborat.
1. Rotor yadrosi
Burotoryadro motorning magnit aylanishining bir qismidir. Bu va stator yadrosi va havo bo'shliqlari birgalikda avtoulovning butun magnit tozalanishi hosil qiladi. Rotor yadrosi odatda 0,5mm qalin kremniy po'lat pirazalangan laminatlangan. O'rta va kichik ac Motorsning rotor yadrosi bevosita motor miliga o'rnatiladi. Katta Ac Motorsning rotor yadrosi rotor milida o'rnatilgan rotor qavsiga o'rnatiladi.
2. Rotorni o'rashni o'rash - bu indüksiyaning o'rni, oqim va elektromagnit momentni, sincap qafas turi va sim-jar-ni ikki baravar oshirish.
1. Squirel qafas rotor
Sincap qafasi Rotorni o'rash - bu o'z-o'zini yopish. Har bir uyada qo'llaniladigan hidlar paneli mavjud va yadro uchlari orasidan cho'zilgan uyalardagi barcha qo'llanmalar panellarining uchlarini bog'laydigan ikkita uzuk bor. Agar yadro olib tashlangan bo'lsa, butun o'rashning shakli "yumaloq qafas" ga o'xshaydi, shuning uchun sincap-qafas rotor deb nomlanadi.
2. Sim yarasi rotor
Tirik jarohatli rotorni o'rash va o'rnatilgan o'rash Rotor Core uyasiga o'rnatilgan izolyatsiyalangan simqa o'xshash va yulduz shaklidagi uch fazasiz nosimmetrik o'ralgan holda. Keyin uchta kichik sim uchlari rotor milida uchta kollektor halqaga ulangan va keyin oqim cho'tkadan chiqariladi. Simli chiroq rotorining xarakteri, kollektor uzuk va cho'tkalar motorning boshlang'ich ko'rsatkichlarini yaxshilash yoki motor tezligini tartibga solish uchun shamolning tashqi tikuvchilariga ulangan. Cho'balarning sukog'ini kamaytirish uchun, simlarga asinxron motorlar ba'zida cho'tkalarni ochish moslamalari bilan jihozlangan, shunda cho'tkalarni tuzatish moslamasi bilan jihozlangan, shunda cho'tkalar ko'tariladi va uchta kollektor uzuklari bir vaqtning o'zida qisqaradi.
O'tish vaqti: 1-dekabr det